十二月十二日，我的第一辆智能车-小鹏G3发布会在广州亚运城综合体育馆举行。小鹏G3正式上市，并当期运行交货。“小鹏汽车磨炼向前了四年，经历了成千上万的提出质疑，只求造一台真实的智能汽车。”小鹏汽车老总兼CEO何小鹏讲到，“今日，大家确实保证了。够安全性，高质量，真漂亮，挺智能化，不很贵，这就是我们为年青人提前准备的第一台智能汽车——小鹏G3。”作为目前国内唯一直营超充电桩建设和运营的车企，小鹏汽车在2018年年底之前，将在北上广杭等十几个一二线城市合理布局超过100个超充电桩，并在2019年春节前交付使用30个超充电桩。

汽车发布会外场，两部小鹏汽车被放到大门口最醒目的部位，一辆是beta版，一辆是1.0版。经历3代，迈入了交货客户且完成率高些的G3，依据何小鹏表露，为了更好地电脑操作系统出示丰富多彩作用的另外也要确保平稳彻底，从BETA版到1.0到终版G3，小鹏內部早已完成了63次迭代更新，进而保证发售商品不容易发生卡死、大规模Bug的状况。本次发售发布会，将释放出来的最重要的信息内容也许是生产能力、价钱及其产品研发上的新成效。作为现实意义上的智能汽车，小鹏G3紧紧围绕AI能力、全自动辅助驾驶能力、远程访问和计算机操作系统四个层次，构筑多方位的智能感觉，根据整车OTA升级服务项目，给汽车持续更新进化的能力。

在汽车发布会当场，小鹏还向大伙儿展现了全情景自动泊车系统及无人驾驶作用。此技术性遮盖了80%的应用情景，不仅能够 完成有线条和无线网络框的平行面、竖直、斜方停车位的全自动泊入和泊出，还具有禁停车场、多停车位鉴别与记忆力等能力。小鹏和威马都挑选立即做电池充电，这俩家企业的老总，何小鹏是互联网技术出生，沈晖是传统式汽车制造商出生。单纯互联网技术出生的人会更坚信技术性与自然环境的转变 ，有自信心电池充电会愈来愈健全；AI智能化会更改大量的生活习惯。一样是汽车互联网和以前的李想ONE有什么不同呢？但你又较为喜爱哪一款呢？